Как выбрать оптимальный маршрут прокола ГНБ

Разбираемся в вопросе.

Горизонтальное бурение — один из наиболее эффективных способов прокладки подземных коммуникаций в условиях плотной застройки, пересечённой местности и других сложных участков. Ключевым этапом при подготовке работ является выбор оптимального маршрута прокола. От точности и обоснованности трассы зависит безопасность бурения, отсутствие повреждений действующих сетей, скорость работ и их итоговая стоимость.

Основные цели трассировки

При планировании маршрута бурения важно достичь следующих целей:

обеспечить кратчайший, но технически выполнимый путь между точкой входа и выхода;
избежать пересечения с существующими коммуникациями;
обеспечить безопасную глубину заложения;
учесть особенности рельефа, застройки и типов грунтов;
минимизировать риски отклонения буровой головки.

Выбор трассы должен учитывать как инженерные расчёты, так и нормативные требования к глубине и допустимым расстояниям от других подземных объектов.

Сбор исходных данных

На начальном этапе важно собрать всю необходимую информацию об участке:

геодезическую съёмку с точной привязкой объектов;
сведения о расположении существующих инженерных сетей (газ, водопровод, электрические кабели, канализация);
данные о рельефе и перепадах высот;
информацию о покрытии поверхности (асфальт, тротуары, зелёные зоны);
геологические и гидрогеологические условия — типы грунта, уровень грунтовых вод.

Эти данные становятся основой для создания проекта бурения и последующей трассировки пилотной скважины.

Определение глубины и углов бурения

Одним из ключевых параметров прокола является глубина заложения скважины. Она выбирается с учётом:

нормативов по минимальным расстояниям до других коммуникаций;
необходимости обхода препятствий (дорог, железных путей, фундаментов зданий);
требований к безопасности и устойчивости прокладываемой линии.

Обычно используется входной угол 8–20°, а выходной — до 15°. При этом необходимо соблюсти допустимые радиусы изгиба труб, особенно при прокладке ПНД, стальных или других материалов с ограниченной гибкостью.

Учет подземных и наземных препятствий

На маршруте бурения могут встречаться:

действующие инженерные сети;
ж/д пути, автомагистрали, мосты;
фундаменты зданий, коллекторы;
сложные геологические зоны (скальные породы, плывуны, грунтовые воды).

В таких случаях важно заранее предусмотреть отклонение траектории, увеличение глубины заложения, использование специальных расширителей или добавление этапов промежуточного бурения.

Использование специализированного ПО и оборудования

Для выбора оптимального маршрута используются инженерные программы и системы навигации:

CAD-системы с модулем трассировки;
геоинформационные базы данных;
навигационные системы буровых установок с GPS и гироскопами;
программы 3D-планирования маршрутов (например, Vermeer BoreAid, Ditch Witch Bore Path).

Использование современного ПО позволяет смоделировать процесс бурения до начала работ, оценить возможные риски и выбрать наилучший путь.

Корректировка маршрута по ходу работ

Иногда в процессе бурения могут выявляться несоответствия фактических условий с проектом — неизвестные коммуникации, плотные слои грунта, изменение уровня грунтовых вод. В этом случае маршрут может быть скорректирован по ходу работ. Важно, чтобы оператор буровой установки работал в тесной связке с геодезистом и руководителем проекта, чтобы все отклонения были зафиксированы и согласованы.

Заключение

Правильно выбранный маршрут прокола — основа успешного горизонтального бурения. Он обеспечивает безопасность, точность и экономичность всех этапов ГНБ. Для его построения необходимо комплексное инженерное обследование, применение современных технологий и профессиональный опыт. Только в этом случае можно быть уверенным в надёжности и долговечности проложенных коммуникаций.